attuatori pneumatici rotativi pignone &
cremagliera in alluminio e AISI316 /

/ componenti, caratteristiche e benefici

Componenti

• Pattino guida: In tecnopolimero. Ampia area di contatto. Elevata durata. Ottima scorrevolezza.
• Guarnizioni: La configurazione standard prevede l’impiego di guarnizioni Buna-N, che consentono un utilizzo dell’attuatore
a temperatura da -20°C a 80°C.
Temperature più elevate possono essere raggiunte utilizzando guarnizioni in Viton e i pattini guida e le bussole
in tecnopolimero (120°C continui e 150°C ciclici).
Le basse temperature (-50°C) sono ottenibili con le guarnizioni in silicone.
• Testate e pistoni: pistoni in alluminio pressofuso, anodizzati o verniciati con trattamento anti corrosione. in alternativa è disponibile la versione interamente INOX realizzata in AISI 316.
• Le testate sono prodotte in alluminio pressofuso con trattamento di protezione alla corrosione, in alternativa è disponibile la versione interamente INOX realizzata in AISI 316.
• Cartucce molla: Le molle, realizzate in acciaio per molle e verniciate con vernice anti-corrosione, sono premontate solo con particolari in tecnopolimero.
• Pignone: In acciaio al carbonio con nichelatura chimica (Acciaio inossidabile a richiesta).
Indicatore: OPEN/CLOSED tridimensionale standard in tecnopolimero.
• Pattino guida: In tecnopolimero. Ampia area di contatto. Elevata durata. Ottima scorrevolezza.
• Flangia: In tecnopolimero o in alluminio pressofuso. Questo è il sistema di antiespulsione del pignone.
• Corpo: Il corpo è in alluminio estruso. Superfici interne lappate per ridurre gli attriti e aumentare la durata delle guarnizioni.


Caratteristiche e benefici

• L’attuatore pneumatico pignone e cremagliera fornisce una coppia lineare per tutta la sua corsa;
Utilizza lo stesso corpo e le stesse testate nelle configurazioni semplice e doppio effetto;
• La chiave femmina del pignone ha una sede a Doppio Quadro;
• L’attuatore pneumatico pignone e cremagliera progettato con un design compatto, fornisce una coppia lineare per tutta la sua corsa. Utilizza lo stesso corpo e testate nelle configurazioni semplice e doppio effetto;
• L’angolo standard di rotazione è 90°;
• Il pignone è dotato di bussole che impediscono il suo contatto diretto con il corpo dell’attuatore;
• L’altezza del pignone (NAMUR H = 30) consente di effettuare manovre manuali di emergenza senza interferire con l’indicatore;
• Indicatore esterno aperto/chiuso nella dotazione standard, disponibili indicatori per tutte le rotazioni;
• Sui pistoni e sui pignoni vengono montati dei pattini per separarli dal corpo dell’attuatore,
consentendo così una migliore guida e la riduzione degli attriti;
• I pistoni sono dotati di chiavella di sicurezza per garantire l’antiesplulsione del pignone;
• Le molle, realizzate in acciaio speciale e con verniciatura anticorrosione, sono premontate con materiale tecnopolimero;
• La pressione di lavoro è 2 ± 10 Bar. Per azionare l’attuatore è possible utilizzare aria compressa filtrata,
secca o meglio se lubrificata, acqua emulsionata ed altri fluidi idraulici compatibili;
• Tutte le viti e i dadi esterni sono in acciaio inossidabile;
• Tutte le unità sono lubrificate, in fase di montaggio, con lubrificanti esenti silicone;
• Tutte le taglie di attuatori possono essere prodotte con corpo attuatore e pignone in AISI 316 per applicazioni speciali;
• Sulla parte esterna di tutte le unità è presente un numero di serie progressivo per la rintracciabilità;
• Il 100% degli attuatori prodotti viene testato in fabbrica ed imballato singolarmente per la spedizione.